| Référence | Débit maximal | Taux de fuite | Pression de tarage | Matériau du joint | Poids | |
|---|---|---|---|---|---|---|
CP084P | 5 GAL/MIN, 19 L/MIN | N/A | 25 PSI, 1.7 BAR | Nitrile | N/A | |
CP084P85 | 5 GAL/MIN, 19 L/MIN | N/A | 85 PSI, 5.9 BAR | Nitrile | N/A | |
CP084P85V | 5 GAL/MIN, 19 L/MIN | N/A | 85 PSI, 5.9 BAR | Fluorocarbon | N/A | |
CP084PV | 5 GAL/MIN, 19 L/MIN | N/A | 25 PSI, 1.7 BAR | Fluorocarbon | N/A | |
CPH104P | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 20 PSI, 1.4 BAR | D-Ring (Standard) | N/A | |
CPH104P15 | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 15 PSI, 1 BAR | D-Ring (Standard) | N/A | |
CPH104P15N | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 15 PSI, 1 BAR | Nitrile | N/A | |
CPH104P15V | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 15 PSI, 1 BAR | Fluorocarbon | N/A | |
CPH104P50 | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 50 PSI, 3.5 BAR | D-Ring (Standard) | N/A | |
CPH104P50N | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 50 PSI, 3.5 BAR | Nitrile | N/A | |
CPH104P50V | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 50 PSI, 3.5 BAR | Fluorocarbon | N/A | |
CPH104PN | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 20 PSI, 1.4 BAR | Nitrile | N/A | |
CPH104PV | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | N/A | 20 PSI, 1.4 BAR | Fluorocarbon | N/A | |
CPH124P | 20 GAL/MIN, 75 L/MIN | N/A | 25 PSI, 1.7 BAR | Nitrile | N/A | |
CPH124PV | 20 GAL/MIN, 75 L/MIN | N/A | 25 PSI, 1.7 BAR | Fluorocarbon | N/A | |
D4A020N | 8 GAL/MIN, 30 L/MIN | 3 à 6000 PSI (420 BAR) drops/min | 72 PSI, 5 BAR | Nitrile | 0,07 kg | |
D4A040NObsolète | 16 GAL/MIN, 60 L/MIN | N/A | 43.5 PSI, 3 BAR | Nitrile | N/A |
Description
Les clapets anti-retour à piston piloté de Parker sont conçus pour les applications critiques exigeant une sécurité optimale et le maintien des pressions. Conçu pour des débits entre 19 et 150 l/min (5 à 40 g/m) et des pressions de 420 bar (6 000 psi). Ces valves sont disponibles avec un pilote pour actionner le premier ou le troisième orifice selon le besoin du circuit et sont généralement utilisées avec des actionneurs linéaires dans plusieurs marchés de l'hydraulique mobile ou industrielle, comme l'aérien, la manutention des matières et la construction, dans lesquels des valves étanches et durables sont nécessaires pour garantir la sécurité des machines et des opérateurs.
Marchés :
• Aérien
• Construction
• Manutention de matériaux
• Divers mobile
Caractéristiques/avantages :
• Clapet sphérique pour fuites faibles
• Pièces de mise à la terre durcies, précises, pour une plus grande durabilité
• La conception D-ring élimine les bagues anti-extrusion
• Piston pilote étanche
Applications :
• Maintien de charge sans mesure précise
Informations techniques supplémentaires :
Les clapets anti-retour pilotés sont utilisés pour verrouiller un vérin en position de maintien avec un minimum de fuites ou de déplacement. Clapets qui peuvent être ouverts pour permettre un débit dans le sens inverse avec un signal externe envoyé à l'orifice de pilotage. Leur fonctionnement est optimal lorsqu'elles sont associées à une valve pilotée, laquelle ouvre les orifices de la valve à la cuve lorsque ces dernières sont alignées. La pression de pilotage pour ouvrir les clapets pour un écoulement en sens inverse est un rapport de la pression de maintien qui est généralement de 3/1 ou 4/1. Un rapport de 3/1 avec une charge de 3 000 psi nécessite un signal de 1 000 psi vers l'orifice de pilotage.
