Doubles clapets anti-retour pilotés à piston de pilotage
Conçus pour bloquer les circuits hydrauliques ou actionneurs au repos, les doubles clapets anti-retour pilotés supportent des D bidirectionnels=38 à 226 l/min et une P max=350 bar une fois la pression de pilotage appliquée.
121 références disponibles
| Référence | Pression de tarage | Pression nominale d'admission maximale | Débit | Pilote étanche inclus | Matériau du joint |
|---|---|---|---|---|---|
CDP081A100-A6TObsolète | 100 PSI, 6.9 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | D-Ring (Standard) |
CDP081A100N-A6T | 100 PSI, 6.9 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | Nitrile |
CDP081A100V-A6T | 100 PSI, 6.9 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | Fluorocarbon |
CDP081A150-A6T | 150 PSI, 10.4 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | D-Ring (Standard) |
CDP081A150N-A6T | 150 PSI, 10.4 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | Nitrile |
CDP081A150V-A6T | 150 PSI, 10.4 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | Fluorocarbon |
CDP081A30-A6T | 30 PSI, 2.1 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | D-Ring (Standard) |
CDP081A30N-A6T | 30 PSI, 2.1 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | Nitrile |
CDP081A30V-A6T | 30 PSI, 2.1 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | Fluorocarbon |
CDP081A65-A6T | 65 PSI, 4.5 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | D-Ring (Standard) |
CDP081A65N-A6T | 65 PSI, 4.5 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | Nitrile |
CDP081A65V-A6T | 65 PSI, 4.5 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | Yes | Fluorocarbon |
CDP081P-A6T | 5 PSI, 0.3 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | D-Ring (Standard) |
CDP081P10-A6T | 10 PSI, 0.7 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | D-Ring (Standard) |
CDP081P100-A6T | 100 PSI, 6.9 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | D-Ring (Standard) |
CDP081P100N-A6T | 100 PSI, 6.9 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | Nitrile |
CDP081P100V-A6T | 100 PSI, 6.9 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | Fluorocarbon |
CDP081P10N-A6T | 10 PSI, 0.7 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | Nitrile |
CDP081P10V-A6T | 10 PSI, 0.7 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | Fluorocarbon |
CDP081P150-A6T | 150 PSI, 10.4 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | D-Ring (Standard) |
CDP081P150N-A6T | 150 PSI, 10.4 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | Nitrile |
CDP081P150V-A6T | 150 PSI, 10.4 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | Fluorocarbon |
CDP081P30-A6T | 30 PSI, 2.1 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | D-Ring (Standard) |
CDP081P30N-A6T | 30 PSI, 2.1 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | Nitrile |
CDP081P30V-A6T | 30 PSI, 2.1 BAR | 3000 PSI, 210 BAR | 10 GAL/MIN, 38 L/MIN | No | Fluorocarbon |
Description
Les doubles clapets antiretour pilotés de Parker présentent une conception compacte et économique, adaptée aux cavités courantes du secteur et supportent des débits de système hydraulique atteignant 226 l/min et des pressions de 350 bar. Grâce au piston à pilotage interne, ces clapets de Parker conviennent aux applications de maintien de charge et de position dans divers secteurs, tels que l'aérien, la construction, la manutention de matériaux, l'industrie et bien d'autres encore. Ces valves fiables possèdent des rapports de pilotage de 3:1 et de 4:1 en options selon les besoins.
Marchés :
• Aérien
• Équipements de construction
• Équipement forestier
• Équipement de manutention de matériaux
• Divers industrie
• Diverses fabrications
• Divers mobile
Caractéristiques/avantages :
• Économique – remplace deux cartouches
• Pièces de mise à la terre durcies, précises, pour une plus grande durabilité
• Piston pilote interne
• Cavité courante
• Parties externes galvanisées
Applications :
• Maintien de charge
• Maintien de position
Informations techniques supplémentaires :
Ces valves Parker possèdent un piston de pilotage standard et deux clapets anti-retour standard dans un même corps. Au repos, les clapets restent sur leur siège, empêchant le débit d'entrer et de sortir du vérin en le maintenant ainsi en position. Lorsque la pression du système est appliquée à l'un des orifices, le clapet anti-retour s'ouvre, permettant au débit de circuler librement de l'entrée vers l'orifice de l'actionneur. Lorsque la pression s'accumule pour actionner le vérin, le piston de pilotage interne répondra rapidement avec un rapport de 2:1 ou 4:1, à la pression du système et se déplacera par rapport au clapet anti-retour. Cette action pilote mécaniquement la valve ouverte pour permettre au débit inverse de passer au travers de la valve directement au réservoir. Avec les deux orifices ouverts, la valve est débloquée et le vérin hydraulique peut se déplacer librement. Quand la pression système est interrompue au niveau de la valve, la valve revient à son état de maintien, limitant le mouvement de l'actionneur et verrouillant le système en place. Ces valves sont idéales pour les applications de maintien de charge, dans lesquelles les conditions de mesure ne sont pas indispensables.
