Doubles clapets anti-retour autopilotés en cartouche
Conçus pour bloquer les circuits hydrauliques ou les actionneurs au repos, ces doubles clapets supportent des écoulements bidirectionnels atteignant 19 l/min et une pression maximale de 207 bar une fois la pression de pilotage appliquée.
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Description
Les doubles clapets anti-retour autopilotés de Parker présentent une conception compacte et économique, adaptée aux cavités courantes du secteur et supportent des débits de système hydraulique atteignant 19 l/min et des pressions de 207 bar. Grâce au piston pilote interne de la sélection Parker, ces clapets conviennent aux applications de maintien de charge et de position dans divers secteurs, tels que l'aérien, la construction, la manutention de matériaux, l'industrie et bien d'autres encore. L'option standard dédiée à ces clapets fiables présente un ratio de pilotage de 3:1 afin de répondre aux besoins des applications sans passer par des pressions de pilotage élevées.
Marchés :
• Aérien
• Équipements de construction
• Équipement forestier
• Équipement de manutention de matériaux
• Divers industrie
• Divers fabrication
• Divers mobile
Caractéristiques/avantages :
• Économique – remplace deux cartouches
• Pièces de précision, trempée, pour une plus grande durabilité
• Piston pilote interne
• Cavité courante
• Parties externes galvanisées
Applications :
• Maintien de charge
• Maintien de position
Informations techniques supplémentaires :
La valve CPD084P supporte des pressions de 207 bar (3 000 psi) et des débits atteignant 19 l/min (5 gal/min). Le piston pilote intégré présente un ratio de pilotage de 3:1. Au repos, les clapets internes restent dans leur siège, empêchant le flux de sortir du vérin et le maintenant ainsi en place. Lorsqu'une pression est appliquée à l'un des orifices, le clapet antiretour s'ouvre, permettant au flux de circuler librement de l'entrée vers l'orifice de l'actionneur. Lorsqu'une pression est appliquée pour déplacer le vérin, le piston interne se déplace aussi mécaniquement pour libérer le passage vers le clapet anti-retour opposé, permettant au flux de traverser à nouveau la valve dans le sens inverse.
